Maxifluid JD 10W30 é um óleo lubrificante multigrau SAE 10W30 tipo UTTO desenvolvido para aplicar em transmissões, sistemas hidráulicos, travões submersos em óleo e outros elementos de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas. Inadequado para aplicação em travões submersos de tratores e máquinas com tecnologia de ponta.
PROPRIEDADES E VANTAGENS:
Excelente funcionamento em sistemas de travões submersos e embraiagens, reduzindo os problemas de ruídos e vibrações em todos os sistemas incorporados em máquinas antigas, onde os requisitos são inferiores aos dos sistemas mais modernos de tecnologia avançada que necessitam um fluido UTTO de última geração.
Evita o sobreaquecimento dos travões e das embraiagens, garantindo um funcionamento ótimo e proporcionando uma excelente capacidade de travagem e proteção das engrenagens.
Proporciona excelente capacidade de carga, reduzindo consideravelmente as perdas por fricção.
A sua excelente capacidade antidesgaste e anticorrosiva permite o prolongamento da vida útil dos componentes, reduzindo os tempos de paragem e os custos de manutenção.
Baixa formação de espuma, o que garante o funcionamento adequado em sistemas hidráulicos.
A sua excelente fluidez a baixa temperatura permite uma melhor operação do sistema hidráulico no momento do arranque e à máxima temperatura de operação, assim como um funcionamento suave da caixa de velocidades.
Alta estabilidade térmica e química.
Compatibilidade demonstrada com ligas de cobre utilizadas em sincronismos e bombas de pistão.
Vida útil prolongada, mantendo um controlo de fricção estável.
Formação de depósitos e lacas reduzida, mantendo as engrenagens e o interior dos circuitos num estado ótimo de limpeza.
APLICAÇÕES:
Fluido tipo UTTO para os sistemas antigos de máquinas agrícolas onde é necessário um óleo com qualidade API CE/SG ou inferior.
Fluido de transmissão de potência em sistemas hidráulicos, direções mecânicas e hidrostáticas ou direções assistidas de tratores antigos, máquinas antigas agrícolas e de Obras Públicas.
Conversores de binário.
Lubrificação de engrenagens de transmissões, redutores laterais, redutores em rodas e diferenciais.
Travões banhados em óleo de tratores agrícolas antigos, não sendo adequado para ser utilizado em máquinas e tratores modernos de tecnologia de ponta que necessitam lubrificantes com modificadores de fricção adequados.
